| 合金 X |
具有良好的强度和加工性能,在 2000°F 温度内具有卓越的耐氧化性。广泛用于飞机、船舶和工业燃气涡轮燃烧室。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
22 |
47 |
9 |
1.7 |
- |
- |
W: 0.6 |
X |
X |
X |
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
板,薄板 |
SB-435 |
B 435 |
5536 |
|
| |
棒材 |
|
|
5754 |
|
| |
线材 |
|
|
5798 |
|
|
| 625 |
抗蠕变破裂强度高,1800°F 温度内具有耐氧化性。对热海水、擦洗环境具有卓越的耐腐蚀性,并可降低酸含量。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
21.5 |
61 |
9 |
- |
- |
- |
Cb: 3.6 |
X |
X |
X |
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
板,薄板 |
SB-443 |
B 433 |
5599 |
|
| |
棒材 |
SB-446 |
B 446 |
5666 |
|
| |
线材 |
|
|
5837 |
|
|
| 718 |
镍合金,用 gamma prime 和 double prime 进行沉淀硬化。便硬化后仍可加进行工和焊接。可用作1200°F 以下的燃气涡轮部件以及用于低温设备。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
19 |
52 |
3 |
- |
0.5 |
0.9 |
Cb: 5 |
X |
X |
X |
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
板,薄板 |
|
B 670 |
5596 |
|
| |
棒材 |
SB-637 |
B 637 |
5662 |
|
| |
线材 |
|
|
5832 |
|
|
| René 41 |
沉淀硬化镍合金,1600°F 内强度极佳。用于燃气涡轮和导弹受热部件,包括螺栓和弹簧。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
19 |
55 |
10 |
11 |
1.5 |
3.1 |
B: .005 |
|
X |
|
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
薄板 |
|
|
5545 |
|
| |
线材 |
|
|
5800 |
|
|
| WASPALOY |
镍合金,用 gamma prime 进行沉淀硬化,1600°F 内具有高强度和耐氧化性。用于燃气涡轮部件,包括轴和紧固件
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
19 |
57 |
4 |
13 |
1.4 |
3 |
B: 0.006 |
|
X |
|
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
薄板 |
|
|
5544 |
|
| |
线材 |
|
|
5828 |
|
|
| A-286 |
可沉淀硬化的铁基合金,在 -320°F 至 1000°F 温度范围内可连续使用。耐水腐蚀性能与 316L 不锈钢相似。用于喷气发动机部件、高温紧固件和弹簧,以及非磁性低温设备
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
15 |
26 |
1.3 |
- |
0.2 |
2 |
V: 0.3 |
|
X |
|
|
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
薄板 |
|
|
5525 |
|
|
| 188 |
钴基合金,2000°F 内具有高强度和耐氧化性,用于燃气涡轮燃烧室容器。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
22 |
22 |
- |
42 |
- |
- |
W: 14 |
|
X |
|
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
薄板 |
|
|
5608 |
|
| |
线材 |
|
|
5801 |
|
|
| L-605 |
钴基,固溶体强化合金。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
20 |
10 |
- |
52 |
- |
- |
W: 15 |
|
X |
|
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
薄板 |
|
|
5537 |
|
| |
线材 |
|
|
5796 |
|
|
| 321 |
稳定化不锈钢。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
17.3 |
9.3 |
- |
- |
- |
0.4 |
- |
X |
X |
X |
|
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
板,薄板,带 |
SA-240 |
A 240 |
5510 |
S32100 |
| |
棒材 |
SA-479 |
A 479 |
5645 |
|
|
| W |
用于焊接不同金属接口的焊条。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
5 |
65 |
24 |
- |
- |
- |
V: 0.3 |
|
|
|
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
线材 |
|
|
5786 |
|
|
| 694 |
耐磨焊条,用于焊接涡轮叶片互锁表面。耐磨、耐热疲劳、耐氧化。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
28 |
5 |
- |
45 |
- |
- |
W: 20
C: .9
V: 1 |
|
|
|
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
线材 |
|
|
|
|
|
| TRIBALOY T-800 |
抗磨痕耐磨焊条,摩擦系数低。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
17.5 |
- |
29 |
50 |
- |
- |
Si: 3.5 |
|
|
|
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
线材 |
|
|
|
|
|
| C-263 |
高强度时效硬化合金,用于燃气涡轮燃烧室。
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
20 |
51 |
5.8 |
20 |
0.4 |
2.2 |
Zr: .02
B: .001 |
|
|
|
X |
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
线材 |
|
|
5966 |
|
|
| 230 |
镍-铬-钨-钼合金,2100°F 内具有卓越的高温强度和耐氧化性能。这些特性使其成为各种陆地和飞行燃气涡轮部件的材料,例如燃烧容器、传输管道、火焰稳定器等
|
| |
成份 |
库存 |
| |
Cr |
Ni |
Mo |
Co |
Al |
Ti |
其它 |
板材 |
片材 |
棒材 |
焊材 |
| |
22 |
60 |
1.5 |
- |
0.3 |
- |
W: 14 |
|
X |
|
|
|
| |
Product Form |
ASME |
ASTM |
AMS |
UNS |
| |
薄板 |
SB-435 |
|
5878 |