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钢支撑

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产品规格︰钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性,一般情况是倾斜的连接构件,最常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用,具有经济性、环保性等特征。

适用范围

简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样,这是都是支护用的,挡着涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端

规格

钢支撑中间节规格:609*16*900,1000.1500.2000.3000.
609*14*900,1000.1500.2000.3000.
609*12*900,1000.1500.2000.3000.

组件:固定端: 609*200mm.609*300mm.609*500mm.609*600mm.
800*200mm.800*300mm.800*500mm.800*600mm
组件:活络端 609*1450 mm
800*1450 mm
认可标准︰钢管柱,空心钢柱:其产品端头板端头板是指护栏上部保护和固定钢板,使之不致左右晃动的构件,锚定板锚定板是指固定护栏的板件。,撑架撑架是支撑护栏的支撑结构,栓帽栓帽是立柱上端部起保护和装饰作用的钢件结构

钢支撑安装围檩安设完成后,在两侧围檩上放出支撑中心位置,并采用十字弹线法准确定位,随即进行支撑架设。支撑架设采用汽车吊整体吊装,支撑两端设挂钩悬挂在围檩结构上。支撑架设前根据基坑断面宽度提前拼装,并经检验合格,无焊伤、开裂等质量缺陷,拼装完成的钢支撑轴线偏差和挠曲线变形在规范允许范围之内。支撑就位精度满足相关规范要求,钢支撑的安装允许偏差:支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差为±30mm;支撑两端的标高差为不大于20mm及支撑长度的1/600的小者;支撑挠度应不大于支撑长度的1/1000;支撑水平轴线偏差应不大于30mm。钢管端头与法兰盘焊接处,法兰端面与轴线垂直偏差应控制在1.5mm以内。钢支撑上不允许增加任何竖向附加荷载。
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钢支撑
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固定端
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