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防腐钢管-CECS10,GB50268

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产品描述

内衬水泥砂浆防腐钢管指的是在钢管的管体内部进行水泥砂浆的防腐耐磨处理。内衬水泥砂浆衬里防腐钢管由于钢管内填有混凝土,能吸收大量的热能,因此遭受火灾时管柱截面温度场的分布很不均匀,增加了柱子的耐火时间,减慢钢柱的升温速度,并且一旦钢柱屈服,混凝土可以承受大部分的轴向荷载,防止结构倒塌。组合梁的耐火能力也会提高,因为钢梁的温度会从顶部翼缘把热量传递给混凝土而降低。经实验统计数据表明:达到一级耐火3小时要求和钢柱相比可节约防火涂料1/3一2/3甚至更多,随着钢管直径增大,节约涂料也越多。输水钢管通过离心机或管道喷涂机在钢管内壁形成水泥涂层,主要是延长给水管道的使用寿命,保护水质,提高管道输水能力。执行标准:CECS10:89或GB50268-2008其中设备包括钢管抛丸除锈机,水泥砂浆喷涂机等防腐保温配套检测设备。

 

内衬水泥沙浆防腐钢管用普通的水泥与一定粗细的黄沙,添加剂,按照设计的配合比,拌制成砂浆,通过专用的施工机械设备,涂敷到管道内壁上,形成一定厚度的砂浆涂层,凝固后成为衬里。水泥砂浆衬里,依靠自身的结合力与管道壁的支撑,其结构均匀致密,坚硬牢固,如果在沙浆表面再涂刷环氧树脂,其通水后的粗糙系数还可再降低。水泥砂浆衬里不仅是物理性能上简单的阻隔屏障,而是通过水泥砂浆衬里的化学性能,保护管道。砂浆层与管道结合,在管壁层面形成一个PH值高达12的钝化区域,通水后,水渗入水泥砂浆,富含碱性成分,使水到达管壁时不再具有腐蚀性。
   内衬水泥沙浆防腐钢管有以下几个明显的优点:1。避免管道内壁腐蚀锈垢的产生,使管道长期保持良好的输水状态,摩阻系数小。2。由于衬里涂层的隔绝,水体不与金属管道接触,保证了水质。3。管道内壁由水泥砂浆的防腐,防止了腐蚀穿孔,延长了管道使用寿命,4。水泥沙浆涂层的材料取材方便,施工周期短,防腐效果好,降低管道工程的成本。鉴于水泥砂浆具有上述优点,其防腐的功能和经济性,被越来越多的国内外的工程技术部门认可,国内大中城市都推广使用水泥砂浆作为给水金属管道内防腐的主要受点。国家也为此制定了水泥砂浆衬里的规范和质量标准。即CECS10:89。
  内衬水泥砂浆防腐钢管的施工有两种方法。一是地面离心法。主要适同于DN400口径以下的管道内衬施工。而是地下喷涂法,主要适用于DN700口径以上的管道在地下防腐施工。

 

 

水泥砂浆防腐钢管生产工艺:
    管道的外壁防腐一般为环氧煤沥青玻璃布缠绕防腐,可根据客户的要求制作一般分为2布3油、3布6油,也就是通常所说的普通级和加强级之分;水泥砂浆原材料是 水泥、沙子和水的混合物,通常制作时水、水泥、砂的比例是:0.6:1:3 。 水泥砂浆在使用时,还要经常按比例掺入一些添加剂如微沫剂、防水粉等,以改善它的和易性与粘稠度。然后通过离管道喷涂机在钢管内壁形成8~16 mm的水泥涂层.我公司所能加工的管径范围是Φ325~Φ2220。内衬水泥砂浆防腐钢管是采用成型工艺,将搅拌好的水泥砂浆,在清理过的管道内壁上按照设计厚度要求,分一次或多次涂衬,经过一定时间养护后,形成一个与管内壁紧密结合的高强度圆壳体内衬层。一般直径800以上的大口径管道做水泥砂浆防腐时需加入铁丝网以增强水泥砂浆的坚固性,防止裂缝脱落。利用水泥砂浆特有的碱性,使管道内表面形成钝化膜而得到保护的技术,已被国内外水管道的内防腐广泛采用。在施工中,通过加入添加剂,提高养护期的温度、湿度则可以有效减少施工初期产生的裂缝。另外,水泥砂浆的最终收缩期为1-2年,钢管投入运行后,水泥砂浆长期在水中继续硬结,可使裂缝自动弥合,不影响防腐蚀的效果。
    钢管生产后会慢慢的有腐蚀的情况出现,时间短的话也会有一层浮锈,所以做好钢管防腐非常重要,尤其是供水管道,必须采用无毒8710涂料,其次内腐蚀介质种类较多,有酸、碱、盐、氧化剂及水蒸气等,涂料必须具有化学惰性、耐酸碱盐腐 蚀,涂膜应结构致密,防水渗透性好,附着力强、坚韧丰满。
      供水用两布三油防腐螺旋钢管底漆:由聚氨脂聚乙烯、改性环氧树脂、无毒防锈颜填料、助剂等组成,常温固化形成互穿网络,涂膜结构致密,耐酸、碱、盐,防锈性能优异,附着力强。

水泥沙浆衬里同金属管道分别为两种材质,砂浆对管道的结合力如何?尤其是钢管内防腐层是否会在运输,安装等外力作用下脱落?即其机械强度怎样?
根据国外实验的数据可以证明其机械强度。
 钢管在受外压变形变扁平时,砂浆会产生“发状”裂缝,但要砂浆从管壁上剥离却是非常困难的,在口径DN800毫米壁厚为7.1毫米的钢管上,截取一米长的管段,涂衬11毫米厚的砂浆涂层,当扁平量7-8毫米时,可以看到“发状”裂缝的出现。当扁平量增加到50毫米时,裂缝逐渐增加到边部全管段,实验结果,管径1%的扁平量时产生“发状”裂缝,当扁平量为6-9%的场合,沙浆涂层开始崩裂,达到管径30%时剥落。这在施工中是决不允许发生的。据测定,在DN1100管子上,最小扁平量为15毫米,DN1800管上为21毫米。由此可见,管径的增大,产生裂缝的扁平量也随之增大。
内衬水泥砂浆防腐钢管管道砂浆涂层的弯曲强度实验
  众所周知,管道口径大时管道弯曲变形不易而扁平容易。管径小时扁平不易而弯曲容易。可以认为,砂浆涂衬的钢管由于弯曲而使涂层剥落是不易发生的。用管径200毫米,长度为9米的管段,两端支起,中间加荷重,弯曲到饶度为310毫米时,砂浆仍没影响。另用吊车挂住管端的两端吊起,因自重而产生的饶度,远比上述实验的饶度小,对涂层不产生影响。
反复扁平负重实验            
   在管径100毫米,壁厚为8.7毫米的管段上截取长2米的管段,在管段上加上均匀载负,在扁平到管径的3%的情况下的裂缝。用水加压到15KG/CM2,再减压反复100次,与实验前比,没有发生裂缝和剥落。相反,裂缝宽度稍微边小的倾向。
  90
年,马德里的一家实验室也对DN1400球墨铁管做检测,直径变形3%,水泥砂浆仍无损坏。
 上述实验中可以看到,水泥砂浆涂层的机械强度是可靠的。
 水泥砂浆在运输,安装中产生的裂缝,在管道同水后,水泥遇水会快速溶涨,很快愈合,即自愈,对防腐效果不产生影响。
 内衬水泥砂浆防腐钢管衬里技术,不仅可以使用于新管道的防腐,也可以用在旧管道改造方面。由于过去排设的金属给水管道,在内壁仅刷一层沥青,在管内水流长期冲刷和厌氧细菌吞噬下,产生了腐蚀与结垢。有的地方锈垢高达十多公分。通水截面因此缩小。摩阻系数由原来的0。012增加到0。019甚至达到0。02以上,直接影响水厂的水质与供水的能耗。给市民的身体健康和工矿企业产品质量带来了影响。上海曾对南市水厂一条DN1200钢管测定,由于锈蚀结垢,其摩阻系数达到0。018以上,输水能力仅相当与一根DN900的管道的输水量,另需新敷设一条DN600的管道,才能达到原来DN1200管道的输水能力。通过对该管道的清管改造,重新衬上水泥砂浆,通水后再测定其摩阻系数,已经降低到-0.12,完全恢复到新管的摩阻水平。而清管改造涂衬水泥砂浆的费用,仅是新敷设DN600管道的1/12,取得了相当可观的经济效益和社会效益,使旧管道焕发了青春。
 综上所述,内衬水泥砂浆防腐钢管衬里的防腐工艺,无论是对新管道还是旧管道都是提高效益 ,防腐节约资金,安全供水,优质服务的重要措施,是最符合

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